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王炸在思考这个问题的时候，预期自己会使用他钟爱的纯电推进方案，简化内燃机的设计，使它成为发电机，可以一边行驶一边给汽车充电，这样就可以省下麻烦的机械机构。人家宝马和阿斯顿马丁是为了高大上和环保，他纯粹就是为了降低氢内燃机的制造成本，性能是次要的。

在自己创客社区发布公告之后，招揽了几个好事之徒，一起研发这种氢内燃机，第一步很简单，能驱动风力车这么轻巧的玩意儿就算成功。

这个计划叫“蓝冰”，因为内燃机的英文简写是ice，蓝色代表环保属性，我们大家都希望早点看到新能源时代的彻底到来，还我们一个蓝色的天空。

这个低调的项目按下不表，还有一个备受瞩目，因为这是被媒体炒作为“中国的spacex”，原来，王炸要测试一个火箭驱动的******，将使用被封装在玻璃微球里面的氢气做燃料，将一个重达25公斤的滑翔无人机发射到3万米的高空。预计最小滑翔距离可以达到1500公里。

这不算什么，更重要的是在中途******还可以通过二次点火重新获得高度，同样是3万米。理论上可以飞行3000公里，但是加上上升气流的助力，很可能超过4000公里。最具象征意义的是这次测试将从中国疆域的最北端城市——漠河出发，飞到中国的最南端——三亚。

这个活动将会给全中国人民一个城会玩的印象，就像google用他的阿花狗下围棋来吸引了世界的目光。经此一役，气浪科技将成为中国最出名无人机公司之一，恐怕名气直逼大疆。

**********虽好，可是只能飞半小时，撑死了30公里。看好了，站稳了，我们这是多少来着？4000公里。

这个要跟空军的航空管制来协调，能不能通过，那就要看运气了。

王炸甚至想了一个备胎方案，万一空军不理睬，那就在公海上玩一把，从东北飞出公海，直奔阿留申群岛，在那里补充燃料，然后飞往美国本土的西雅图。成本更高，不过更具国际范儿。虽然现实经常很骨干，我们创客们还是要擦干眼泪继续前行啊。

在策划这个活动中，会巧妙地提到这一次使用的空心玻璃微球封装氢气技术，点出这是来自日本“玻璃氢株式会社”的技术。其实这是王炸找代理人悄悄在东京成立的公司，没有人知道他是幕后老板，将来跑路还是憋跑菲律宾了，啥也没有，可以跑到东京，不但有一个产品可以悄悄提供财源，还有白翎在那里学做回转寿司呢。

希望通过这一次炒作，让丰田和本田两家渴望氢气存储技术的公司注意到玻璃氢株式会社的存在，说不定能成为他们的存储方案提供商。日本似乎是唯一一个对氢能源特别感兴趣的国家，有量产的氢燃料电池汽车，国家给与一万多美元的购车补贴。

万幸啊万幸，感谢国家啊，居然空军给出来很积极的回应，很可能会同意他测试长途飞行的无人机，并派了个军官来说什么“你的无人机可能对国家有战略意义，加油哦，小伙子，我看好你哦。”

跟空军接上头了，这个军官还建议：“要不你们从漠河飞向南沙群岛吧，更有象征意义。”