经过详细的勘测，已经各种综合考虑，这条铁路依然决定从较南方的地方修建。

政治考量当然是跟英美争夺加拿大中西部地区的土地，但政治考量不能不计成本，而且中国在美洲争夺到的土地足够多了，现在英美已经开始对中国有所忌惮，之前是美国人担心欧洲其他势力涌入，向中国做了让步，现在欧洲势力被排挤了出去，相比英国，美国更担心中国在密西西比河流域的扩展，他们一边北上跟英国争夺大平原地区，一边开始大力向西部移民，将东部地区的印第安人不断往密西西比河以西驱逐。

中国取得了密西西比河的使用权，于是移民开始兵分两路，一路继续艰难的翻越落基山脉，一路则从海陆，经过墨西哥湾的新奥尔良沿密西西比河北上，在阿肯色河到明尼苏达河之间的密西西比河西岸不断建立殖民据点。

在有便捷交通的情况下，中国的移民速度是惊人的，政府有力推动之下，一年时间就移居了十万人。这让美国人异常惊恐，同时又无可奈何。只能近一步跟英国走进。中美英三国在北美地区的演义，渐渐拉开了序幕。

在明尼苏达河汇入密西西比河位置，美国人有好几个据点，最后形成明尼阿波利斯和圣保罗两座跨河对望的城市。现在中国在交汇处的中国一侧，也建立了城市，取名三才城，因为中国人发现，从自己的位置望去，密西西比河对岸是美国人的城池，明尼苏达河对岸也是美国人的城池，三足鼎立，三才分位，所以取了三才城这个名字。

中国移民在这里垦殖，种粮、种菜，由于美国通过明尼苏达河北上贸易和狩化背景下了。至少在中国，甚至绝大多数国家中都是政治的力量更强大，真正的商业化国家，其实也就是荷兰和英国等寥寥数国，只是由于英国人携工业革命之威力，过于成功，大大放大了商业的力量，让人以为商业就是未来的力量。其实商业只是比政治更加有经济效益，但未必有政治更具有前瞻性。

让商人去修建大运河，去修建万里长城，告诉他们修建好运河后可以收通行费赚钱，修建好长城后可以通过收取城门税赚钱，恐怕没有一个商人会冒这么大风险去干。但有时候也正是因为这种风险控制，让商人不会像君主那样，为了这些煌煌工程耗尽国力。

周琅是一个现代人，他崇尚商业思想。可皇太子不是，周继统从小就接受了最为严格的教育，说他通晓中西学问只是一个平直的描述，不带有任何赞扬的成分。他身边的中国大儒们，给他灌输了一整套的治国理政理念，西方学者交给他西方的君主论等思想。

这让周继统对于商业的看法，跟周琅有所不同，他认为商业也好，政治也好，不过是一种达到目的的手段，哪个好用哪个！占据他思想的最高准则，既不是政治，也不是商业，而是权术。

崇尚商业的周琅成功培育了一个商业体系，这让周继统可以用商业的手段，来达到他政治的目的。所以在修建铁路问题上，他先成立一家商业铁路公司来筹集资金，然后用政治的手段推动这家公司迅速运营。

他遇到的一个困难是，国内因为铁路引发了金融危机，现在大家对铁路十分不放心，铁路股票和债券一度无人问津。皇太子马上用政治的方法给予支持，宣布将铁路两侧一百里合60公里范围内的土地以及土地上的矿藏，授予铁路公司。

这不是他的发明，云南人的铁路公司就是这么做的，甚至铁路公司就是矿业公司，这种模式让经济危机中的云南路矿公司一枝独秀。

另外皇太子还站出来为铁路公司背书，亲自为铁路公司拉投资，美洲并不缺钱，根据清算准则，朱家得到了大量的金银矿，周继统可不敢去抢朱家的金银，他只是说服朱家向铁路投资。