沈笑夫笑眯眯地，继续阅读《丰田创始人：丰田喜一郎》——

【另立门户，成立“丰田汽车工业株式会社”】

于是，利三郎同意丰田喜一郎于1937年8月27日另立门户成立“丰田汽车工业株式会社”。

地址在爱知县举田町，创业资金为1200万日元，拥有职员300多人。

丰田汽车公司刚刚成立，马上就遇上了一场几乎使其倒闭的危机。

丰田成立的初期，经历了世界大战的洗礼。

在战争背景下的创业故事，其真实的情况远比我们想象的要复杂的多。

当时，席卷资本主义世界经济危机强烈地冲击着日本经济。

尽管总厂的兴建，设备的引进、原材料的采购等急需大量的资金，但市面上银根奇缺，借贷无门！

而此时，初期的投资已经消耗殆尽，公司已经到了山穷水尽的地步。

此时侵华战争爆发了，丰田公司与其他许多生产厂家一道，被纳入了战时军需工业络。

丰田喜一郎下决心要建立丰田的销售网络。

他开始为刚刚开始生产的丰田寻觅能够在销售方面打开国内销路、确立市场份额的理想人选。

经过几番周折，他终于找到了!这个人就是神谷正太郎。

神谷当时是米国通用汽车公司大坂分公司的销售公关部副部长。

丰田喜一郎在1935年把神谷请进丰田公司，委以重任，并对他给予了高度的信任：

“销售方面的事就都交给你了，请你马上着手建立销售组织。”

神谷很早就深受丰田喜一郎“用日本人的手造出日本国产车”这一爱国誓言的感召，所以加盟丰田公司。

神谷运用其丰富的经验，提出了“一个府县建一家销售公司”的设想，并且脚踏实地使之成为现实。

制造和销售相辅相成，相得益彰，这正是丰田得以长盛不衰的秘诀。

【提合理化建议——员工总是金点子】

1951年5月，丰田公司正式制定了“提合理化建议制度”。

丰田在1978年前的合理化过程中，职工提出了46万3千件合理化建议，当时4万名左右职工，人均十几件。

进入90年代，平均每年收到的数目达到约200万个，平均每年每人提出356个。

在丰田，那些行之有效的合理化建议都得到了公司的重奖。

丰田车工部一个叫铃木胜康的工人，提出了一个消除座位下弹簧发出'格吱'响声的建议。

很简单，就是在接头部位涂上石蜡，然后烘干，问题就解决了。

这个小点子使用后客户大为满意。

铃木胜康因此得到了公司10万日圆奖金，还申请了日本国内和米国专利加以保护。

【喜一郎辞职——丰田能否起死回生就在此一举】

战后的日本，经济萧条、这使得丰田的经营也遇到了空前的困难。

1949年年底，公司急需约2亿日元的过年周转资金，如果得不到银行融资便会倒闭。