“如果单纯应付那些小鱼贩的话,问题不大。”
卫胜也是其中的一份子,还是担任船长的职位,有很高的发言权:“干脆从卫19那边搬过来一些鱼获,各种鱼获都弄过来卫18这边一些,冻库是按照100吨来设计没错,可也看怎么装,比如说冰鲜库那边,不要加鱼筐,也就是单纯的倾倒在冰鲜库里头,冰鲜一种鱼的话,还是可以放多一些的。”
“冰鲜金鲳鱼,以冰鲜库的容量,装个30多吨不到40吨的样子完全没有问题,急冻库那边再冻其他的鱼,像鱿鱼,豆腐鱼等等,像石九公鱼,还有蛇鳗这些等价格的鱼获不要带回去,带一些一般通用的鱼获回去,我个人感觉装个120吨到130吨之间回去没有太大的问题,如果有必要的话,费点功夫,用冰块冰鲜着回去,再多个二三十吨,装150吨的鱼获回去都可以。”
“装到150吨的鱼获,会影响到卫18的航速不假,可影响并没有想象中的那么大,开到32节应该没有问题,这样的话,卫18可以提前到达码头,下鱼的同时,也安排一下岸上的接应工作,更加高效快速。”
卫胜提出他的个人想法,这是折中之计,也是一套切实可行的方案,属于没有办法之中的办法,要是有更好的办法,也不会采取这种方案,或多或少会有一些影响,最直观的影响就是不装入冷藏区的鱼获,或许用冰块保鲜着,不会让其烂掉,但新鲜度会打一定的折扣,倒不至于说不新鲜,新鲜还是有保障,只是没有想象中的那么新鲜而已。
有坏处,自然也有好处。
最直观的好处就是卫18可以先运一些鱼获过去,或许只有一百多吨,可应付一些小鱼贩没有问题,在提前到达的情况下,还真可以赶得上明天的鱼市。
有一批鱼获先回去,后面的卫19就算是慢一点再赶回去也就没有任何问题了。
所以说,这个方案虽然是折中,却不失为一个很好的方案。
“就这么办。”
卫宏也在自己的大脑里过一遍,很快就看出这个方案的可取之处,自然同意,还对方案做了一个很好的延伸:“我去开卫19,胜叔您开卫18吧,不用迁就卫19的航速,卫18能开多快就多快,分开返航回港。”
组队一道返航,之前他们就是这么做的。
可这一次情况有些特殊,换着开船,由他来掌舵卫19,更有底气一点,那么分开返航问题就不大了。
说起来,在出海之前,一向都以卫18为主,可到了返航之时,是反着过来,以卫19为主。
还是因为出海之前和出海之后这个阶段,卫18是捕鱼的主力。
而到了返航之时,鱼获全都在卫19上,就变成卫19为主力了。
他的能力,他的出身,还有他船主船长的身份,已经决定了可以给大家带来更大的安全感。
那么掌舵卫19单独押送鱼获返航,便不再有任何问题。
……